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Hierbei handelt es sich um ein Naraku Racing Sekundärgetriebe mit einer 14/39 Verzahnung die +10% länger Übersetzt ist als die Serie.Dieses Naraku Racing Sekundärgetriebe kann ohne Spezialwerkzeug gewechselt werden. Wir empfehlen eine neue Getriebedeckeldichtung separat mitzubestellen.Viele Motoren sind meist sehr kurz übersetzt und kommen auch bei High-End Tuning nicht über 100km/h. Dabei entsteht sehr hoher Verschleiß was ein wechsel des Getriebe unerlässlich macht.Umso länger das Getriebe, umso niedriger die Drehzahl aber höhere Endgeschwindigkeit.Längere Getriebe zu verbauen macht nur Sinn wenn der Motor schon Leistungsgesteigert ist oder ein größeres Hubraumkit verbaut ist (min. 160ccm). Die meisten Tuningwellen sind gerade verzahnt und reibungsoptimiert, allerdings erzeugt das mehr Geräusche im Fahrbetrieb.
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