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Der Keil dient zur Fixierung des Rotors auf der Kurbelwelle. Der Rotor bestimmt den Zündzeitpunkt durch den gelösten Zündimpuls den er nach jeder Umdrehung am Induktivgeber auslöst.Dieser Keil ermöglicht durch den speziellen Schliff einen Zündversatz in Richtung Frühzündung des Rotors. Dies sorgt für eine zeitlich optimale und leistungsorientiertere Verbrennung bei höheren Drehzahlen. Trotz dieses kleinen Bauteils wird also dennoch einiges an Leistungspotenzial bei einer originalen Serienzündung zur Verfügung gestellt. Der Keil ist ebenfalls sinnvoll bei entdrosselten Serienfahrzeugen. Für kleines Geld ein geniale Idee.Achtung: Nicht falsch herum montieren! Sonst passiert das Gegenteil.
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